高性能车款领军,Kia新电动车轮廓浮现

今年 1 月时 Kia 揭露Plan S中长程计画,提到预计在 2021 年推出以概念车 Imagine Concept 为基础打造电动量产车,加入目前 e-Niro 和 Soul EV 的阵容,期望能够达成全球电动车市场占比 6.6%的目标。而根据 Kia 产品计画总监透露,新电动车将

  今年 1 月时 Kia 揭露Plan S中长程计画,提到预计在 2021 年推出以概念车 Imagine Concept 为基础打造电动量产车,加入目前 e-Niro 和 Soul EV 的阵容,期望能够达成全球电动车市场占比 6.6%的目标。而根据 Kia 产品计画总监透露,新电动车将会是高性能豪华取向。

  以概念车 Imagine Concept 为基础,Kia 将打造一款全新高性能电动车,预计 2021 年发表。

  Kia 产品计画总监 Pablo Martínez Masip 表示,Imagine Concept 量产版本定位将会接近 Stinger,展现品牌在电动车领域上的成就与实力。预料产品推出后,应该能够对消费者看待 Kia 品牌的印象大幅改变,就像当初 Stinger 一样。我们希望能够展现超高性能水准,同时又能够与众不同。目前已经有许多 A 级距与 B 级距的电动车,也有不少豪华产品,但 Kia 想要走不一样的路子。

  Kia 是大众品牌而非豪华品牌,因此这款电动新车在定价上会采取相应策略,同时证明消费者不用付出购买豪华品牌产品的价格,也能享有顶级性能和绝佳享受。Imagine Concept 将采用和 Hyundai 共用的订制平台打造,这个平台未来也会用于开发高性能房车与休旅车。

  电动新车预计拥有 500 公里续航里程,若使用 350kW 充电装置,从 20%电量回充至 80%只需要 20 分钟,市售电动车里目前只有 Porsche Taycan 搭载这项技术。Kia 亦积极着手研发要将电动车最大行驶里程推进到 800 公里的水准,不过这仍需要一些时间,下一款电动新车应用的机会并不高。

  近年来由于环保意识与法规紧缩,性能成为一种充满矛盾的渴望,不管是对消费者或车厂皆然。更强悍的性能势必需要消耗更多燃油,这对于车厂平均碳排放标准会有负面影响,消费者也因为环保意识抬头,对耗油车种渐渐敬而远之。Kia 希望能让消费者享受环保无负担的性能乐趣,就像是 Tesla 一样。透过与 Rimac 的技术合作,这个目标并非遥不可及。

  目前 Kia 有 Soul EV 与 e-Niro 两款电动车。

  Kia UK 总裁 Paul Philpott 表示,2021 年推出的电动新车会采用跨界设计,模糊一般房车和休旅车之间的界线,这一点其实从 Imagine Concept 上就能看出一二。而未来所要面临最大的挑战,恐怕是电池供应,Paul Philpott 推测随着各车厂需求大增,恐怕在 2025 年之前电池产能仍然十分吃紧。


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