撞测最佳电动车,Audi e-tron获IIHS Top Safety Pick+

Audi 品牌首款纯电作品 e-tron 休旅车,2018 年 9 月正式发表,至今已接近 1 年的时间。而日前 e-tron 接受美国 IIHS 高速公路安全保险协会的撞击测试,在 6 项耐撞测试中都拿到 Good 的优异成绩,最终成功得到 IIHS 最高安全评价,成为

  Audi 品牌首款纯电作品 e-tron 休旅车,2018 年 9 月正式发表,至今已接近 1 年的时间。而日前 e-tron 接受美国 IIHS 高速公路安全保险协会的撞击测试,在 6 项耐撞测试中都拿到 Good 的优异成绩,最终成功得到 IIHS 最高安全评价,成为 2019 年唯一获选 Top Safety Pick+的纯电动车。

  IIHS 公布 Audi e-tron 撞击测试成绩,拿下 Top Safety Pick+最高安全评价。

  要获得 Top Safety Pick+并非一件容易的事情,首先要在驾驶侧正面 25%偏位撞击、副驾驶侧正面 25%偏位撞击、40%正面偏位撞击、侧面撞击、车顶强度以及头枕与座椅共计 6 项耐撞性测试当中,拿到 Good 的评分;前方撞击预防加上警示系统评价 Advanced 以上;头灯评价 Good。满足上述条件 Top Safety Pick+的标准。

  要获得 Top Safety Pick+,必须要拿到 6 项耐撞性测试 Good 评分。

  Audi e-tron 当然并非第一辆拿到 Top Safety Pick+的大型 SUV,不过却是 IIHS 所测试过表现最好的纯电动车。虽然他电动车如 Tesla Model S 或 Chevorlet Bolt EV 成绩也不错,但都没能拿到「+」的认证。

  e-tron 是 IIHS 所测试的电动车中表现最好的车款。

  已经正式发表的 Audi e-tron 大型休旅车在年初时已经在台湾被拍到间谍照,并且经确认属于台湾奥迪的认证用车,预计今年第 4 季就会在台湾上市。e-tron 外观采用经典家族特色,包括 8 边型水箱护罩与线条清晰鲜明的钣件造型。为了区隔电动车和一般产品之间的差异,Audi 在电动车款上多处运用横条纹的设计手法,比如头灯下缘、铝圈、尾灯…等等,是 Audi 电动车款的辨识重点。

  外观以横条设计区隔与一般车型的差异。

  在动力方面,e-tron 搭载 2 具电动马达组成 4 轮传动系统,最大输出马力可达 355 匹,扭力则为 57.2 公斤米,加速时可维持在最大输出的时间为 60 秒。另外还有增压模式,在此模式下输出提升至马力 400 匹、扭公斤米,不过仅能持续 8 秒。最大续航力约 400 公里,若使用 150kWh 充电座,30 分钟左右变能完成充电。

  虽然以现在推陈出新的电动车性能表现来看,e-tron 算不上非常强悍,但是均衡性佳,现在再加上 IIHS Top Safety Pick+的认证,进一步提升车款在市场上的竞争力。


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